Il gommone compatto ed elegante

Dati tecnici

  • > Lunghezza Fuori Tutto: 6,20 m
  • > Larghezza Fuori Tutto: 2,50 m
  • > Lunghezza interna: 5,33 m
  • > Larghezza interna: 1,43 m
  • > Diametro Tubolari: 55 cm
  • > Pressione Tubolari: 0,30 atm
  • > Peso a secco: 450 kg
  • > Serbatoio carburante: 110 lt. 
  • > Serbatoio acque dolci: 47 lt.
  • > Camere d’aria: 6
  • > Portata persone max: N. 12
  • > Motorizzazione: 111 Kw (150 Hp)
  • > Motorizzazione consigliata:
  • min. 1×80 Hp – max 1×150 Hp
  • > Gambo motore: L x 1
  • > Materiale carena: Vetroresina
  • > Auto-vuotante: No
  • > Gavoni: N. 6
  • > Categoria di progetto: C
  • > Carrellabile: gonfio

Seduta di poppa

Multifunzionale con schienale girevole

Consolle

Compatta e walk-around, con seduta frontale

Prendisole prua

Grazie all’aggiunta di un cuscino addizionale che collega la seduta consolle con la prua si ricava un ampio prendisole

Il Clubman 21 è il gommone perfetto per una giornata al mare senza che tu debba rinunciare ai tuoi spazi. Nonostante le sue dimensioni contenute, il carico massimo è di dodici persone, con volumi progettati in ogni dettaglio per garantire il massimo comfort

Lo spazio prendisole a prua, ampio nella sua categoria, può essere allungato tramite un cuscino addizionale e accogliere due persone. A poppa, un secondo cuscino si trasforma in un ulteriore prendisole per un terzo passeggero.

Il Clubman 21 è il battello ottimale per il noleggio non solo perché è semplice e intuitivo da utilizzare, ma anche perché la sua coperta è versatile e accessibile a 360 gradi. Prolunga prendisole facilmente installabile, possibilità di equipaggiamento con un rollbar in acciaio inox completo di tendalino parasole, motore poco potente: ecco le caratteristiche che rendono il Clubman 21 un gommone davvero “per tutti”. 

Ma c’è di più: il Clubman 21 può essere anche equipaggiato per la pesca. Grazie alla sua elevata semplicità di guida e ai suoi passaggi a 360 gradi, garantisce infatti spazio e velocità di movimento nel caso in cui tu sia a prua mentre la lenza a poppa inizia a fare il suo lavoro.

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